Vista de conjunto del proyecto

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Es una verdadera jungla allá afuera. Si usted es un usuario habitual de la IH 35E ó US 67 en el sur del Condado de Dallas, usted sabe que estas carreteras a veces pueden poner a prueba su paciencia.

La Southern Gateway (vía de acceso del sur), un proyecto del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), está encontrando soluciones para mejorar la seguridad y las condiciones viales de la zona. Este estudio de transporte de las carreteras IH 35E/US 67 consistirá de dos pasos: el Estudio de la Inversión Mayor y la ingeniería preliminar. Estos pasos irán seguidos por el diseño final y la construcción del proyecto. El Estudio de la Inversión Mayor tiene la finalidad de definir concretamente los problemas que se presentan a lo largo de la IH 35E y la US 67 dando orientación para las futuras mejorías al corredor.

¿Qué es un Estudio de la Inversión Mayor? Un Estudio de la Inversión Mayor (MIS por sus siglas en inglés) le ayuda a las comunidades a resolver los problemas intrincados del transporte al identificar retos y recomendar ideas preliminares para afrontarlos. Un MIS no necesariamente genera planes concretos, más bien ayuda a precisar las estrategias para mejorar el sistema de transporte en general.

Aunque las inquietudes acerca de las IH 35E y US 67 pudieran ser sencillas de identificar, en realidad son bastante complejas. Todos nosotros hemos experimentado aglomeraciones viales en estas carreteras, sobre todo en las horas pico. No obstante, quizá la aglomeración no sea el problema, sino únicamente un síntoma. Es posible que el problema esté en el diseño del camino o en la cantidad de coches que intenta utilizarlo, o en cualquier otro tipo de cuestiones. El método MIS tiene el propósito de sacar a luz las cuestiones centrales que ocasionan síntomas tales como aglomeraciones viales.

Un MIS también está diseñado para echarle un vistazo a todos los medios razonables para mejorar la viabilidad de un camino o carretera. La Southern Gateway explorará alternativas tales como las mejoras a las calles principales que cruzan la zona bajo estudio de las IH 35E y US 67, las líneas del tren ligero del DART, las rutas y estacionamientos de los autobuses del sistema "estaciónese y viaje en transporte público" y la red de senderos para ciclistas.

Una vez finalizado el MIS, el estudio centrará su atención en la ingeniería preliminar y luego proseguirá con el diseño final y la construcción del proyecto.

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